哪些是航空龍頭企業(yè)?(2025/8/14)

南方財富網(wǎng) 2025-08-14 21:20

從盤面上看,航空板塊報跌,航天晨光(25.010,-1.590,-5.977%)領(lǐng)跌,安達(dá)維爾(18.69,-4.45%)、國機(jī)精工(30.86,-3.86%)、北摩高科(29.34,-3.71%)等跟跌。以下是南方財富網(wǎng)概念查詢工具為您整理匯總的航空概念股詳細(xì)介紹。

本文目錄一覽

一、航空概念股有哪些上市公司

二、航空龍頭股票一覽

三、航空業(yè)績好的股票前5名

四、航空低價股前十名單

五、航空上市公司市值排行榜

一、航空概念股有哪些上市公司

航空概念股有中航沈飛、寶鋼股份、中國國航、航發(fā)動力、南方航空、中航光電、中國東航、上海機(jī)場、中航西飛、海航控股等51家上市公司。

1、中航沈飛:龍頭股

股票代碼:600760,公司所在地:山東,所屬行業(yè):航天航空

2021年第四季度中航沈飛公司主營為航空產(chǎn)品等,收入為336.85億元,占比為98.82%%。

2、寶鋼股份:龍頭股

股票代碼:600019,公司所在地:上海,所屬行業(yè):鋼鐵行業(yè)

2022年第二季度寶鋼股份公司主營為冷軋?zhí)间摪寰怼彳執(zhí)间摪寰怼摴墚a(chǎn)品等,收入為622.84億元、498.88億元、72.1億元,占比為45.34%%、36.32%%、5.25%%。

3、中國國航:龍頭股

股票代碼:601111,公司所在地:北京,所屬行業(yè):民航機(jī)場

2022年第四季度中國國航公司主營為航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及郵運(yùn)等,收入為382.96億元、100.85億元,占比為72.4%%、19.06%%。

二、航空龍頭股票一覽

南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)整理,航空龍頭股票為中國國航、南方航空、春秋航空。

1、中國國航:龍頭股

股票代碼:601111,公司所在地:北京,所屬行業(yè):民航機(jī)場

2022年第四季度中國國航公司主營為航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及郵運(yùn)等,收入為382.96億元、100.85億元,占比為72.4%%、19.06%%。

2、南方航空:龍頭股

股票代碼:600029,公司所在地:廣東,所屬行業(yè):民航機(jī)場

2022年第四季度南方航空公司主營為客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)等,收入為600.17億元、208.84億元,占比為68.94%%、23.99%%。

3、春秋航空:龍頭股

股票代碼:601021,公司所在地:上海,所屬行業(yè):民航機(jī)場

2022年第二季度春秋航空公司主營為航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)、空中服務(wù)銷售收入等,收入為35.37億元、4493.47萬元、1345.22萬元,占比為96.81%%、1.23%%、0.37%%。

三、航空業(yè)績好的股票前5名

南方財富網(wǎng)概念查詢工具財報工具數(shù)據(jù)整理,截至一季度,航空概念股營收排行榜中前5依次是:寶鋼股份、南方航空、中國國航、中國東航、海航控股。

NO.1、寶鋼股份(600019):營收728.8億元

寶鋼股份發(fā)布2025年第一季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入728.8億元,同比增長-9.82%,歸母凈利潤24.34億,同比26.37%;每股收益為0.11元。

NO.2、南方航空(600029):營收434.07億元

財報顯示,2025年第一季度,每股收益-0.04元。

NO.3、中國國航(601111):營收400.23億元

中國國航發(fā)布2025年第一季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入400.23億元,同比增長-0.11%,歸母凈利潤-20.44億,同比-22.07%;每股收益為-0.12元。

NO.4、中國東航(600115):營收334.06億元

財報顯示,2025年第一季度,每股收益-0.04元。

NO.5、海航控股(600221):營收176.01億元

海航控股發(fā)布2025年第一季度財報,實現(xiàn)營業(yè)收入176.01億元,同比增長0.29%,歸母凈利潤2.72億,同比-60.34%;每股收益為0.01元。

四、航空低價股前十名單

第一、海航控股:1.48元。8月14日,海航控股(600221)15點收盤股價報1.480元,跌2.63%,市值為639.59億元,換手率1.04%,當(dāng)日成交額5.09億元。

第二、海南機(jī)場:3.79元。8月14日收盤消息,海南機(jī)場跌1.29%,最新報3.790元,成交金額3.77億元,換手率1.07%,振幅跌2.07%。

第三、中國東航:3.85元。8月14日消息,截至15時收盤中國東航跌0.52%,報3.850元,換手率0.32%,成交量5516.77萬手,成交額2.13億元。

第四、南山鋁業(yè):4.14元。北京時間8月14日,南山鋁業(yè)開盤報價4.16元,跌0.48%,最新價4.140元。當(dāng)日最高價為4.18元,最低達(dá)4.13元,成交量1.17億,總市值為480.81億元。

第五、旋極信息:5.19元。8月14日收盤消息,旋極信息今年來漲幅上漲36.22%,最新報5.190元,成交額10.85億元。

第六、撫順特鋼:5.58元。8月14日消息,撫順特鋼(600399)開盤報5.62元,截至15點收盤,該股跌0.71%報5.580元,換手率3.15%,成交額3.47億元。

第七、華昌達(dá):5.67元。8月14日消息,華昌達(dá)(300278)收盤跌1.9%,報5.670元/股,成交量3464.91萬手,換手率2.45%,振幅跌1.9%。

第八、南方航空:5.76元。南方航空8月14日消息,今日該股開盤報價5.77元,收盤于5.760元。5日內(nèi)股價上漲0.69%,成交額3.13億元。

第九、深圳機(jī)場:7.18元。8月14日收盤消息,深圳機(jī)場開盤報價7.25元,收盤于7.180元。5日內(nèi)股價下跌0.97%,總市值為147.25億元。

第十、寶鋼股份:7.19元。8月14日寶鋼股份3日內(nèi)股價下跌0.14%,成交4.87億元,換手率0.31%。

五、航空上市公司市值排行榜

南方財富網(wǎng)概念查詢工具股票工具數(shù)據(jù)整理,截至8月14日,航空上市公司市值排行榜中,中航沈飛位列第一位,市值達(dá)到1696.8億元;寶鋼股份排名第二,市值為1566.13億元;中國國航排名第三,市值1266.76億元。市值排名前10的還有:航發(fā)動力、南方航空、中航光電、中國東航、上海機(jī)場、中航西飛、海航控股。

TOP1、中航沈飛:1696.8億元

公司所在地:山東

所屬行業(yè):航天航空

8月14日收盤消息,中航沈飛開盤報價59.55元,收盤于59.850元。5日內(nèi)股價下跌4.73%,總市值為1696.8億元。

TOP2、寶鋼股份:1566.13億元

公司所在地:上海

所屬行業(yè):鋼鐵行業(yè)

總市值1566.13億元。

TOP3、中國國航:1266.76億元

公司所在地:北京

所屬行業(yè):民航機(jī)場

8月14日消息,中國國航開盤報價7.32元,收盤于7.260元。5日內(nèi)股價下跌0.41%,總市值為1266.76億元。

TOP4、航發(fā)動力:1052.64億元

公司所在地:陜西

所屬行業(yè):航天航空

8月14日消息,航發(fā)動力收盤于39.490元,跌3.16%。7日內(nèi)股價下跌5.95%,總市值為1052.64億元。

TOP5、南方航空:1043.76億元

公司所在地:廣東

所屬行業(yè):民航機(jī)場

8月14日消息,南方航空開盤報價5.77元,收盤于5.760元。3日內(nèi)股價上漲0.35%,總市值為1043.76億元。

TOP6、中航光電:861.29億元

公司所在地:河南

所屬行業(yè):電子元件

8月14日,中航光電開盤報價39.91元,收盤于40.660元,漲4.15%。當(dāng)日最高價為42.64元,最低達(dá)39.91元,成交量7395.48萬手,總市值為861.29億元。

TOP7、中國東航:858.21億元

公司所在地:上海

所屬行業(yè):民航機(jī)場

8月14日,中國東航開盤報價3.87元,收盤于3.850元,跌0.52%。今年來漲幅下跌-3.9%,總市值為858.21億元。

TOP8、上海機(jī)場:792.83億元

公司所在地:上海

所屬行業(yè):民航機(jī)場

8月14日收盤消息,上海機(jī)場開盤報價31.87元,收盤于31.860元。5日內(nèi)股價下跌0.16%,總市值為792.83億元。

TOP9、中航西飛:771.49億元

公司所在地:陜西

所屬行業(yè):航天航空

8月14日中航西飛收盤消息,7日內(nèi)股價下跌6.27%,今年來漲幅下跌-1.8%,最新報27.740元,跌1.42%,市值為771.49億元。

TOP10、海航控股:639.59億元

公司所在地:海南

所屬行業(yè):民航機(jī)場

8月14日消息,海航控股開盤報1.52元,截至15點,該股跌2.63%,報1.480元。當(dāng)前市值639.59億。

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