中國國航（601111）：
近30日中國國航股價下跌6.06%，最高價為7.85元，2025年股價下跌-8.95%。
航空機場龍頭，從公司近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-92.16%，最高為2024年的-2.37億元。
南方航空（600029）：
回顧近30個交易日，南方航空下跌0.87%，最高價為5.99元，總成交量15.35億手。
航空機場龍頭，南方航空從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為41.46%，過去三年營收最低為2022年的870.59億元，最高為2024年的1742.24億元。
白云機場（600004）：
在近30個交易日中，白云機場有19天上漲，期間整體上漲3.81%，最高價為9.75元，最低價為9.03元。和30個交易日前相比，白云機場的市值上漲了8.52億元，上漲了3.81%。
航空機場龍頭，從近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-11.22億元，最高為2024年的9.06億元。
深圳機場（000089）：
近30日深圳機場股價上漲3.62%，最高價為7.33元，2025年股價上漲4.04%。
航空機場龍頭，從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2024年的4.43億元。
上海機場（600009）：
回顧近30個交易日，上海機場上漲0.91%，最高價為33.29元，總成交量2.55億手。
航空機場龍頭，從近五年凈利潤復合增長來看，過去五年凈利潤最低為2022年的-29.95億元，最高為2024年的19.34億元。
華創證券分析認為，2021年航空機場行業基本面預判：行業機隊規模擴張有限。2021年春運或為供需彈性觀察窗口，一旦確認，預計暑運旺季更可期待。看好行業價值回歸：基于此看好三大航與吉祥低位修復機遇；看好上海機場作為核心資產，其流量變現長期價值不變。
航空機場股票概念其他的還有：
海航控股（600221）：
在近7個交易日中，海航控股有4天下跌，期間整體下跌2.7%，最高價為1.54元，最低價為1.5元。和7個交易日前相比，海航控股的市值下跌了17.29億元。
廈門空港（600897）：
廈門空港近7個交易日，期間整體下跌0.27%，最高價為14.69元，最低價為14.9元，總成交量1415.94萬手。2025年來下跌-3.46%。
海南機場（600515）：
近7個交易日，海南機場下跌2.37%，最高價為3.87元，總市值下跌了10.28億元，2025年來上漲0.26%。
數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎，據此操作，風險自擔。
南方財富網聲明：資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息（包括但不限于文字、數據及圖表）全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創性等，若有侵權，請第一時間告知刪除。僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。